8月21日上午9時，迎著金色的朝陽，一列扎著紅綢花、掛有“攀枝花—萬象”牌子的中老班列，滿載著27車54個集裝箱共1600噸鋼坯，緩緩駛出攀鋼弄弄坪專用線。這趟班列的啟程，不僅標志著攀鋼西部物聯鋼坯發送老撾項目正式啟動，也是攀枝花市首次采用鐵路集裝箱運輸方式，實現本地產品整列車出口至老撾的重要里程碑。
據了解，西部物聯利用其鐵路專用線庫場、設備和專業物流優勢，積極拓展外埠經營創效業務。今年7月，該公司成功承接攀枝花市某企業1600噸鋼坯直發老撾萬象的訂單。此次發出的1600噸鋼坯，將經過王家營、磨憨等國內站點，直達老撾萬象南站，全程超過1300公里。按照中老班列出口貨物的發車要求，必須采用鐵路集裝箱運輸，這一鐵路集裝箱運輸方式在攀枝花市乃至四川地區尚屬首次，展現了攀鋼在物流創新方面的積極探索。
為確保列車運行安全，西部物聯制訂了《成捆鋼坯裝集裝箱危險作業專項安全技術方案》和《成捆鋼坯裝集裝箱作業任務書》等一系列嚴格的安全保障措施，并對相關作業人員進行了專項培訓，以保證裝車作業的安全、平穩、受控；采用最優倉儲方案，對鋼坯及裝載加固材料等進行科學分類存放，確保鋼坯質量不受影響。同時，西部物聯精心挑選了2名貨檢技師進行車輛選配，確保車輛符合裝載要求并實時掌握裝車進度。在鐵路部門的指導下，西部物聯制訂了詳細的產品包裝裝運方案，經過5次修改完善，最終產品包裝裝運模式通過了線路碰撞試驗。
西部物聯相關工作負責人表示，西部物聯通過實施鋼坯發送老撾項目，積累了寶貴的對外經營經驗，同時，進一步提升了攀鋼和西部物聯在國際物流市場上的知名度和競爭力。未來，西部物聯將繼續發揮自身優勢，秉承“服務為本，精益求精”理念，不斷提升服務質量和業務水平，積極拓展國際市場，提升盈利能力。