創(chuàng)新求索，矢志點石成金；智慧賦能，煥新巍巍鐵山。
不畏壁立千仞，勇于攀登“三個世界級”；
何懼年華似水，只為腳下這片深愛的土地。
三十年如一日忘我拼搏，
鑄就礦業(yè)“硬核”競爭力，
這份初心，價值連城！
——第三屆“鞍鋼楷模”發(fā)布表彰大會上的頒獎詞
“這份榮譽不僅是對我個人的褒獎，更是對鞍鋼礦業(yè)公司創(chuàng)新發(fā)展成果的充分肯定。”獲評“鞍鋼敬業(yè)愛崗楷模”后，鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦首席工程師馬連成激動地表示。
從參加工作的那天起，馬連成始終堅守技術(shù)創(chuàng)新的初心，扎根冶金礦山現(xiàn)場，在采礦技術(shù)研究應(yīng)用領(lǐng)域深耕不輟，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展貢獻了全部智慧和力量。他曾獲得國家專利32項，國際發(fā)明展和全國發(fā)明展金獎3項、銀獎5項、銅獎2項，中國冶金科學(xué)技術(shù)獎一等獎、中國冶金礦山科學(xué)技術(shù)獎一等獎；在中國核心期刊和專業(yè)技術(shù)會議上發(fā)表論文20余篇；獲得全國五一勞動獎?wù)隆⑦|寧五一勞動獎?wù)碌榷囗棙s譽。
“我哪兒也不去，就在這兒干”
1994年，大學(xué)畢業(yè)的馬連成來到了當(dāng)時的鞍鋼礦業(yè)公司調(diào)軍臺選礦廠（現(xiàn)歸屬齊大山鐵礦）。正逢企業(yè)建設(shè)初期，土建工程尚未結(jié)束，通往廠房的道路崎嶇不平，與他設(shè)想中的現(xiàn)代化工廠相去甚遠。一同來報到的同學(xué)有的開始動搖，有的干脆做了新的選擇，可馬連成卻堅定地說：“我哪兒也不去，就在這兒干。”
1996年下半年，調(diào)軍臺選礦廠進入設(shè)備安裝、調(diào)試階段。已是技術(shù)骨干的馬連成一邊跟蹤設(shè)備安裝、調(diào)試，一邊搜集整理資料。他犧牲了大量業(yè)余時間，對全套進口設(shè)備的各類儀器以及國產(chǎn)設(shè)備共2300多臺進行統(tǒng)計、歸類、整理，為企業(yè)以后的儀器儀表管理工作奠定了基礎(chǔ)。
調(diào)軍臺選礦廠開始設(shè)備帶負荷試車時，正值1997年年底的隆冬季節(jié)，馬連成負責(zé)檢查水、電、氣等儀器儀表，他每天早早來到現(xiàn)場做準備工作。最高的儀器儀表距地面40多米高，他穿著笨重的棉衣棉褲一天上下五六個來回，雖然很累，但沒有叫一聲苦。試車中，馬連成注意觀察外方專家的工作方法，并牢記在心。在他的積極參與下，調(diào)軍臺選礦廠只用一個半月就完成了44臺超聲波料位計的試車，比計劃工期提前半個月。
1998年3月，距調(diào)軍臺選礦廠試生產(chǎn)僅有1個月，然而當(dāng)時外方專家的服務(wù)合同期已滿，許多儀器儀表還沒有完成試車，如果繼續(xù)聘用外方專家，需要支付昂貴的費用。關(guān)鍵時刻，身為儀表組組長的馬連成毅然挑起試車重擔(dān)。他把行李搬到現(xiàn)場，與儀表組全體組員夜以繼日地奮戰(zhàn)，憑借之前積累的技術(shù)經(jīng)驗，圓滿完成了試車任務(wù)。
“只有堅持技術(shù)創(chuàng)新，才能破解生產(chǎn)難題、引領(lǐng)工藝裝備升級”
馬連成對技術(shù)創(chuàng)新十分癡迷，參加工作30年來，他在技術(shù)創(chuàng)新的道路上大步向前。
布料跑車是礦山運輸膠帶系統(tǒng)的核心部件之一，能夠?qū)⑽锪蠌哪z帶上卸至指定區(qū)域。然而，馬連成卻發(fā)現(xiàn)齊大山鐵礦布料跑車在運行中存在慣性，很難準確定位在指定位置，影響生產(chǎn)線高效運行。
為了建立精準的定位系統(tǒng)，馬連成每天蹲守在現(xiàn)場，潛心研究。對他來說，這不僅是解決一個工藝問題，更是歷練自己的難得機會。他設(shè)想了很多方案，都沒有達到預(yù)期效果。“沒想到這個看似簡單的‘布料跑車定位’竟然如一座萬仞險峰難以翻越。”面對一次次失敗，馬連成沒有退縮，而是憑借強大的學(xué)習(xí)能力和堅韌不拔的毅力，一步步向目標接近。
一個偶然的機會，馬連成在電視節(jié)目中看到了關(guān)于無載波技術(shù)的介紹，便突發(fā)奇想：“用無載波定位，也許能解決布料跑車定位問題。”說干就干，馬連成開始研究無載波技術(shù)。起初并不順利，但在不斷摸索、反復(fù)試驗后，最終依靠無載波的電磁特性實現(xiàn)了布料跑車精準定位。此后，他又致力于膠帶系統(tǒng)安全技術(shù)、控制技術(shù)的研究，形成的技術(shù)成果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，并獲得“2020遼寧省職工技能大賽活動暨全省職工創(chuàng)新大賽”專業(yè)組一等獎。
“創(chuàng)新是第一動力。只有堅持技術(shù)創(chuàng)新，才能破解生產(chǎn)難題、引領(lǐng)工藝裝備升級。”馬連成感慨地說。
齊大山鐵礦破碎機過鐵保護裝置時常發(fā)生錳鋼過鐵，造成破碎機損壞，一度成為影響生產(chǎn)順行的“老大難”問題。馬連成走遍各大圖書館查閱相關(guān)技術(shù)資料，并積極主動尋求國內(nèi)金屬探測器廠家專家的支持和配合，共同研究探討解決方案。根據(jù)齊大山鐵礦礦石性質(zhì)和工況，制造了能夠探測錳鋼件的金屬探測器，徹底解決了錳鋼過鐵問題，使破碎機生產(chǎn)效率大幅度提升。目前，該項技術(shù)已推廣到鞍鋼集團內(nèi)部多家兄弟單位。
“建設(shè)智慧礦山，我要沖在前干在先”
近年來，國內(nèi)礦山行業(yè)吹響了智慧化建設(shè)的號角，齊大山鐵礦作為鞍鋼礦業(yè)公司重要的生產(chǎn)基地，責(zé)無旁貸地扛起智慧礦山建設(shè)標桿企業(yè)的重任。
“建設(shè)智慧礦山，我要沖在前干在先。”自動化專業(yè)出身的馬連成主動請纓，并憑借出色的技術(shù)能力，成為齊大山鐵礦智慧礦山建設(shè)項目負責(zé)人。
在項目實施中，馬連成勇于嘗試、敢于創(chuàng)新，以“端、邊、網(wǎng)、云”作為項目頂層設(shè)計架構(gòu)，并將項目分解成18個子模塊和456個進度子項，對工期和質(zhì)量標準也進行了細化。
為確保項目優(yōu)質(zhì)高效完成，馬連成每天堅守現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮、督導(dǎo)檢查，每周組織召開工程例會，對當(dāng)周項目推進情況進行分析和功能優(yōu)化。同時，他針對項目推進過程中出現(xiàn)的瓶頸問題，帶領(lǐng)技術(shù)人員開展攻關(guān)。最終，齊大山鐵礦順利完成了“信息全面采集、管控高度智能、生產(chǎn)安全高效、生態(tài)綠色可持續(xù)”的新型智慧礦山建設(shè)，實現(xiàn)采礦全流程數(shù)字化。
在齊大山鐵礦綜合管理室，記者看到這樣一組數(shù)據(jù)，智慧礦山建成后第一年，該礦鉆機、電鏟、汽車和破碎效率分別提升了4.8%、6.5%、6.4%和17.4%……
“我們礦的智慧化項目被工業(yè)和信息化部授予2022年度智能制造優(yōu)秀場景、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新領(lǐng)航應(yīng)用案例、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)5G全連接工廠試點等；‘智慧齊礦’被中國設(shè)備管理協(xié)會授予2023年度5G+互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標桿項目，同時入選工業(yè)和信息化部《2023年5G工廠名錄》。”該礦相關(guān)負責(zé)人高興地對記者說，“這些成績的取得與馬連成的辛勤付出密不可分。”