7月11日，中央廣播電視總臺新聞頻道、央視新聞客戶端和央視頻等平臺推出融媒體直播特別節目——《全面深化改革 中國式現代化萬千氣象》，帶全國觀眾走進鞍鋼全面了解煉好一塊“智慧”鋼的過程?，F對該《“數字基因”賦能 鞍鋼華麗轉身》報道進行轉發。
由中國船舶大連造船自主設計建造的首艘大型液化天然氣運輸船已經順利出塢、?？吭诖a頭，開始進入建造的關鍵階段。這艘船上使用的特殊鋼材已經實現由國內鋼鐵企業自主生產。
振興東北老工業基地呼喚鋼鐵產業的新變革。
近年來，遼寧鞍鋼正致力于新材料新品種的研發制造，通過數字化建設、智能化轉型賦能企業高質量發展。
總臺記者季熠非：大家是不是以為這里是公園？不，這里是鞍鋼——新中國鋼鐵工業的搖籃，一座現代化超級工廠。
鞍鋼礦業眼前山鐵礦始建于1960年，在2012年成為全國第一座露天轉井下生產的礦山。
總臺記者季熠非：好不容易來到地下300多米深處的作業面，卻發現采礦的鏟運機里居然沒有人。坐在辦公室吹著空調，眼睛看著屏幕，搖動操縱桿、按下按鍵，就可以幾乎零延時地操縱無人鏟車，完成遠程的地下生產作業，采礦就像“打游戲”，這你敢信？
鞍鋼礦業眼前山鐵礦無人鏟運機司機張新議：不需要面對以前巷道的陰暗潮濕，還有工作時那么大的噪音，而且也沒有頂板的腐蝕和來往車輛的安全威脅，距離地表大概有300多米，能有個七八十層樓高，兩臺電鏟一個人遙控就可以了。
2021年，鞍鋼開始實施智慧礦山建設，通過“5G+無人駕駛”賦能改造鐵礦石開采生產模式。
總臺記者季熠非：從地下幾百米深處開采出的鐵礦石，遠遠沒有達到冶煉鋼鐵的標準，必須要經過選礦這一加工提純的過程。而當我們來到鞍鋼礦業關寶山選礦廠的時候，夜幕已經降臨，廠區內除了幾盞路燈之外，生產車間幾乎是漆黑一片，工人們已經下班了嗎？
鞍鋼礦業關寶山公司設備副經理劉春輝：我們的“黑燈工廠”現在運行是黑燈、無人、24小時連續作業。
關寶山“黑燈工廠”2023年建成，已經實現現場操作無人化、指標調控精益化、生產管控協同化、選礦生產智能化。
火車滿載著高品位的鐵礦石駛入幾十公里外的鞍鋼股份煉鐵總廠，在數千攝氏度的高爐中被熔化成鐵水。
鞍鋼股份煉鐵總廠生產技術室區域工程師溫利罡：現在，我們是通過傳感器、攝像頭反饋到集控中心，我們用數據說話、用模型說話，來控制生產和指導生產。
一車車鐵水經過轉爐的反復提純精煉，終將百煉成鋼。
總臺記者季熠非：這里是鞍鋼的4300生產線，從礦山中開采出的一塊塊鐵礦石在這里終將完成從一塊石頭到鋼材的“華麗轉身”。
突破技術瓶頸，材料自主可控。鞍鋼正在超強海工用鋼上持續創新，為我國海洋事業撐起“鋼鐵脊梁”。
鞍鋼集團鋼鐵研究院海工用鋼研究所船舶用鋼研究室主任嚴玲：創新對于鞍鋼來說，對于鋼鐵生產企業來說是至關重要的，也是長久高質量發展的重要核心。鞍鋼要承擔國家使命，做出精品鋼材，服務于國家、服務于社會。