攀鋼釩煉鐵廠(chǎng)不等不靠，圍繞吃“經(jīng)濟(jì)料”、煉“經(jīng)濟(jì)鐵”主線(xiàn)，不斷提高釩鈦磁鐵礦的低成本冶煉技術(shù)水平，各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)在逆境中不斷優(yōu)化，上半年累計(jì)降成本達(dá)2億元。
攀鋼釩煉鋼廠(chǎng)主動(dòng)出擊，盯住全流程鋼鐵料消耗占煉鋼工序成本80%的“牛鼻子”開(kāi)展科技攻關(guān)，上半年回收鑄余渣4077爐，回收比例達(dá)到19.48%，實(shí)現(xiàn)降本增效1000多萬(wàn)元。
攀鋼釩軌梁廠(chǎng)不斷強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控和檢查，上半年，該廠(chǎng)60AT道岔軌、60AT余熱淬火道岔軌的平均班產(chǎn)量比去年提高了25%；百米軌合格率比去年提高了0.31%，道岔軌合格率比去年提高3.9%。
攀鋼釩熱軋板廠(chǎng)四次對(duì)A/B類(lèi)檢修項(xiàng)目的檢修費(fèi)用進(jìn)行優(yōu)化。目前，該廠(chǎng)A/B類(lèi)檢修項(xiàng)目的檢修費(fèi)用已優(yōu)化為3322萬(wàn)元。
和熱軋板廠(chǎng)一樣，煉鐵廠(chǎng)、煉鋼廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)也從攀鋼釩領(lǐng)到了分量十足的“紅包”，一個(gè)是鐵焦系統(tǒng)再降成本120元/噸，一個(gè)是煉鋼工序再降成本50元/噸。
攀鋼釩冷軋廠(chǎng)通過(guò)采取提高綜合成材率、推行輔材功能性承包等一系列超常規(guī)措施，使得噸材物耗成本比2012年下降35.21元。
前6個(gè)月，攀鋼釩千元產(chǎn)值備件消耗優(yōu)于標(biāo)桿值5.2元，獨(dú)有和領(lǐng)先產(chǎn)品比例優(yōu)于本年目標(biāo)值5.05個(gè)百分點(diǎn)，科技降本增效額已提前完成全年目標(biāo)值。
通過(guò)攀鋼供應(yīng)公司的努力，上半年攀鋼釩減少進(jìn)口礦用量18萬(wàn)噸，使用的原燃料及輔材備件合金費(fèi)用在去年的基礎(chǔ)上分別降低3.58億元、0.95億元。
攀鋼國(guó)貿(mào)公司及時(shí)與攀鋼釩溝通市場(chǎng)信息，努力銜接需求量相對(duì)較小的50軌及小規(guī)格鋼軌合同，使前6個(gè)月950線(xiàn)鋼軌合同量月均達(dá)到近1.64萬(wàn)噸的水平，保證了950線(xiàn)鋼軌產(chǎn)能的充分釋放。
攀鋼釩物流中心積極調(diào)整產(chǎn)品重量和長(zhǎng)度，提高鐵路運(yùn)輸滿(mǎn)載率，加快局車(chē)車(chē)輛周轉(zhuǎn)，進(jìn)一步降低局車(chē)停時(shí)，同時(shí)做好汽車(chē)代運(yùn)相關(guān)工作，上半年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)代運(yùn)產(chǎn)品5.16萬(wàn)噸，自提產(chǎn)品14.82萬(wàn)噸，較火車(chē)發(fā)運(yùn)降低物流費(fèi)用125.1萬(wàn)元；減少局車(chē)延占費(fèi)110.17萬(wàn)元。
上半年，攀鋼釩各區(qū)域服務(wù)人員已開(kāi)展了111項(xiàng)技術(shù)服務(wù)，挖掘新品種5個(gè)、新用戶(hù)38家、老用戶(hù)新需求40項(xiàng)。
上半年，攀鋼釩共進(jìn)行了20項(xiàng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗(yàn)，獨(dú)有領(lǐng)先產(chǎn)品市場(chǎng)推廣量104萬(wàn)噸；外銷(xiāo)鋼材質(zhì)量異議率同比減少1.23 個(gè)千分點(diǎn)，質(zhì)量降本4024萬(wàn)元；顧客服務(wù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)效益品種銷(xiāo)售增量34934噸，創(chuàng)效548萬(wàn)元；西南地區(qū)銷(xiāo)售比例達(dá)到70.5 %。
剛剛過(guò)去的7月份，攀鋼釩實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1958萬(wàn)元。