汪蛟，曾任鞍鋼黨委調研室主任、黨委宣傳部副部長(主持工作)、鞍山鋼鐵集團公司工會副主席；全國冶金文藝協會副主席、遼寧省文聯委員、鞍山市文聯副主席、鞍山市作家協會副主席、鞍山鋼鐵集團公司文聯主席、《鞍鋼文藝》和《流火》文學雜志主編；中國作家協會遼寧分會會員。
今年是鞍鋼“三大工程”竣工投產六十周年。鞍鋼廣大職工特別是親身參加過“三大工程”建設的職工滿懷喜悅的心情，紀念這個在鞍鋼發展史上具有重要意義的日子。我作為一名長期在鞍鋼工作和生活的老同志，每當回首在鞍鋼工作近四十年的征程,特別是關于“三大工程”的記憶，心情格外激動，許多往事浮現在眼前，仿佛一下子又回到了那火紅的年代。
鞍鋼是東北全境解放后，中央最先恢復和重點建設的第一個大型鋼鐵聯合企業。鞍鋼與偉大祖國同歲同步成長，它發展和前進的歷史是新中國鋼鐵工業發展的一個縮影。而“三大工程”的提前建成投產則是鞍鋼發展史上最為壯麗的一章。
“三大工程”指的是前蘇聯援建的我國第一座自動化無縫鋼管廠、大型軋鋼廠和煉鐵廠7號高爐三項重點工程。按前蘇聯設計部門的預計，這三項工程需要三至五年才能建成。在黨中央的親切關懷、蘇聯專家幫助以及全國57個大中城市的200多個企業的大力支援下，鞍鋼廣大職工艱苦努力、浴血奮戰，僅用一年多時間便使“三大工程”相繼建成投產。“三大工程”提前竣工投產振奮了全國。偉大領袖毛主席給鞍鋼職工復信，稱贊“三大工程”提前開工生產“是一九五三年我國重工業發展中的巨大事件。”并指出：“我國人民現正團結一致，為實現我國的社會主義工業化而奮斗，你們的英勇勞動就是對這一目標的重大貢獻。”周恩來總理為“三大工程”題詞：“大型軋鋼廠、無縫鋼管廠、7號煉鐵爐的開工生產，是我國社會主義工業化建設中的重大勝利。”12月26日，鞍鋼隆重舉行“三大工程”開工典禮。林楓、王鶴壽等中央領導同志出席大會。12月27日，《人民日報》就此發表題為《我國工業建設的偉大勝利》的社論。可見黨中央對“三大工程”的建設是多么重視。
“三大工程”是我國社會主義工業化建設的奠基工程（注）。是鞍鋼發展史上一個里程碑。“三大工程”的投產不僅使鞍鋼的產能有了極大提高，而且在品種規格上有了質的飛躍。比如煉鐵廠新建的7號高爐容積為918立方米，平均日產生鐵1123噸，是當時全國最大的高爐。后經過幾次技術改造，7號高爐成為容積大（2580立方米）、自動化程度高、清潔生產的“高爐王”。7號高爐投產為煉鋼、軋鋼生產提供了充足的原料。無縫鋼管廠生產了新中國第一根無縫鋼管。后來經過幾次技術改造，無縫廠已躋身世界鋼管廠先進行列。從投產到2013年9月，累計生產2萬多個品種、規格的無縫鋼管1356.9萬噸，廣泛應用于冶金、化工、石油、電力等行業和航空、航天、航海、軍工、鳥巢等尖端裝備和工程，為祖國的社會主義現代化建設和國防建設作出了重大貢獻。大型軋鋼廠生產了新中國第一根鐵路用鋼軌。1954年即為正在建設的武漢長江大橋軋制出不等邊角鋼，解決了中國第一橋的建設急需。后經過幾次改造和技術引進，已建成為世界一流的鋼軌生產基地，并能生產H型鋼系列、大型工字鋼系列、大型球扁鋼等近30個鋼種、57個品種、130多個規格的大型型鋼產品。在今天中國建設的“三縱三橫”的幾十條鐵路和高鐵線路上都鋪設著鞍鋼大型廠生產的鋼軌，50KgN重軌還登陸臺灣，鋪設在環島鐵路上。有些遠銷澳大利亞、伊朗、博茨瓦納等十幾個國家，多種產品獲國家“金質獎”、“金杯獎”……為鞍鋼贏得了榮譽，為社會主義現代化建設作出了貢獻。
“三大工程”勝利建成投產開啟了鞍鋼大規模建設的新時期。“一五”期間，鞍鋼建設了39項主要工程，總投資15.45億元，93%的投資轉化為新增固定資產，為鞍鋼的長遠發展奠定了基礎。五年累計產鋼846.8萬噸、鐵1090萬噸、鋼材566.9萬噸，均占全國總產量的一半以上，提前一年實現了“一五”計劃目標。
從此，鞍鋼成為共和國鋼鐵工業的長子。
“三大工程”建設的實踐為鞍鋼培養了一大批技術工人、技術人員和領導骨干。早在1952年11月，中央在轉發東北工業部一份《關于鞍鋼基本建設的情況報告》中，就明確指出：“必須把基本建設提高到工業建設的首要地位，必須從生產崗位抽調一批技術人員到加強基本建設方面來。”。“三大工程”建成投產，鞍鋼大規模建設隨即全面展開。礦山、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼、動力、運輸各系統都陸續開工建設。其中很多項目的裝備水平當時在世界上也是領先的。面對這一系列重點工程全面開工建設，鞍鋼從領導到工人包括技術人員無論從技術和經驗的準備都是不足的。為了適應這種新形勢，根據中央的指示精神，鞍鋼公司領導采取了幾項重要決策：
一是根據中央指示和蘇聯專家的建議，進行體制改革，加強對基本建設工作的領導。制定了《鞍山鋼鐵公司改組方案》，將鞍鋼一分為三，即建立鞍山鋼鐵公司、鞍山黑色冶金建設公司（后改稱鞍山黑色冶金建筑總公司）和黑色冶金設計總院鞍山分院，均直屬中央重工業部領導。鞍鋼從生產崗位抽調一批技術人員和技術工人充實鞍山黑色冶金建設公司。鞍山黑色冶金建設公司（以下簡稱鞍建）下設13個專業分公司，如兩個礦山建設公司、煉鋼建設公司、軋鋼建設公司、機裝公司、電裝公司、管道建設公司等，還有6個附屬企業公司和一個本溪分公司。建立起一支技術工種門類齊全的專業化冶金建設施工隊伍。人員最多時達9萬之眾。在鞍建公司直接領導和鞍鋼公司的支援配合下，鞍建用6年時間完成了前蘇聯援建鞍鋼的全部建設項目，以后又揮師西北，承載建設酒泉鋼鐵公司的任務，并派第二礦山建設公司支援湘鋼建設，煉鋼建設公司支援石景山鋼鐵廠（后稱首鋼）建設，同時向武鋼、包鋼等支援了近萬名施工人員。
實踐證明，鞍鋼組建專業化冶金建設施工隊伍的決策是完全正確的，不僅保證“三大工程”提前竣工投產，也為完成“二五”計劃和以后技術改造提供了經驗，創造了條件。
二是大力培養技術、管理人才，大規模地開展技術革新活動。為了加強人才培養，中央從北大、清華、南開等各地高校分配給鞍鋼2000多名大、中專畢業生參加鞍鋼的生產和建設工作。鞍鋼、鞍建分別召開科技工作會議，號召干部、工人加強學習專業技術。中共鞍山市委專門召開會議，作出《關于在工人中培養技術人員的決定》。在干部、工人中迅速掀起學技術、搞革新的熱潮。鞍鋼、鞍建先后派出幾千名干部、技術人員和工人去前蘇聯和國內高校、技校學習進修。1952年9月14日，小型軋鋼廠工人張明山創造了精軋機“反圍盤”成功，解決了鋼筋軋出后容易傷人的難題，在鞍鋼引起很大反響。9月15日，全國總工會來信祝賀。9月25日鞍鋼和市政府聯合召開大會進行表彰并授予張明山以鞍山市特等勞動模范稱號。1953年4月，鞍鋼機械總廠工具車間青年刨工王崇倫發明了“萬能工具胎”，一年完成四年一個月零十七天的工作量，被譽為“走在時間前面的人”，并被鞍山市政府授予特等勞動模范稱號，同時，《人民日報》發表《發揚王崇倫的工作精神，提前完成國家計劃》的社論。隨后，王崇倫、張明山等七名同志向全國總工會提出建議書，建議在全國開展技術革新運動。在老英雄孟泰、王崇倫、張明山等人的帶領下，鞍鋼迅速掀起了大規模的群眾性學技術、搞革新的熱潮。
與此同時，鞍建公司也開展了大規模的技術革新活動。“一五”時期，我還在長春冶金建筑專科學校讀書，“二五”時期畢業。我先到“大白樓”（即鞍鋼）報到，隨即又去“小白樓”（即鞍建總公司）報到，后去酒泉鋼鐵公司工作。1962年又調回鞍鋼。據我的學兄們介紹和我回鞍鋼學習特別是調回后的了解，鞍建公司在“三大工程”建設中技術革新的成果頗豐。回想起來，印象最深的有兩項：一項是“鋼筋混凝土冬季施工法”，解決了冬季不能施工的難題。因為鋼鐵企業的冶煉和軋鋼設備重量大、生產時震動性和壓力大，對基礎的強度和質量要求極嚴。而中國北方冬季長，溫度低，每逢氣溫降到零下時便要停工，否則混凝土強度就達不到要求，而且時間長達四個多月，嚴重影響了工程進度。鞍建軋鋼公司的工人和技術人員通力協作，反復實驗，研究成功一種“蓄熱法”。這種方法的原理是利用混凝土本身的初溫和水泥與水結合時產生的熱量并以保溫材料（如木鋸末、草墊、煉鋼的爐渣等）覆蓋于基礎表面，使鋼筋混凝土保持足夠的溫度，以達到設計的強度。這種方法更適用于比較大的基礎工程如初軋、連軋機等體積較大的構筑物，因為它不僅表面系數小，而且是地下結構，可以利用未凍土的熱量及避風保溫的有利條件，既保證了工程質量，又解決冬季無法施工的難題。此后鞍建公司的技術人員和工人又實驗成功用“電熱法”和在水泥中添加石灰增熱等方法，解決了冬季施工的難題，為“三大工程”建設爭得了寶貴的時間。也為以后包鋼、酒鋼、首鋼、齊鋼等北方鋼鐵基地的建設提供了寶貴經驗。
第二項是攻克了大型軋鋼設備機座安裝中如何固定的難題。大型軋機的機座是靠地腳螺栓固定在基礎上面的。這種螺栓直徑大、重量大，有的直徑達25厘米，重量近百公斤，還要事先固定好，澆注在混凝土基礎上。它的位置和露出基礎的高度精度要求極嚴，毫厘之差都會失敗，甚至要炸掉重建，一度成為施工的“攔路虎”。鞍建軋鋼公司領導非常重視，集中力量組織攻關。在中國著名建筑工程專家、鞍建公司總工程師程士通院士的指導下，我的學兄王忠惠、趙永貴等同志與工人精心研究，反復測試，研制成一個“螺栓固定架”，解決了這個難題。這個方法簡單說就是按照機械底座設計圖紙地腳螺絲的位置、口徑、露出基礎面的高度，用角鋼、槽鋼制成一個固定架，經專用設備準確測定后將地腳螺絲精確地焊接在架上，然后一起澆灌在基礎之中，待混凝土達到強度后即可進行設備安裝。這種方法在鞍鋼、酒鋼等鋼鐵基地的施工中屢試不爽，成為一項“專利”。我的學兄王忠惠由此立功受獎，并被委以重任，先后在鞍建、酒鋼、西昌鋼鐵研究院工作。另一位學兄趙永貴被派往前蘇聯進修，后曾參加酒泉衛星發射基地建設。
“三大工程”的建設為國家培養了一大批技術專家、管理干部和技術工人。據不完全統計，六十多年來，鞍鋼為各兄弟企業和國家有關部門輸送工程技術人員、企業領導干部和技術工人共六萬多人。全國各大鋼鐵企業都有鞍鋼人的足跡，鞍鋼的熊熊爐火在武漢、包頭、酒泉、水城等鋼鐵基地閃爍！
鞍鋼成為新中國鋼鐵工業的搖籃。
如今，鞍鋼“三大工程”竣工投產已經走過六十年的歷程。撫今追昔，令人感慨萬千。回顧過去六十年來，鞍鋼發生了巨大而深刻的變化，取得了令人鼓舞的成就。但也有許多經驗教訓值得認真吸取。展望未來，我們豪情滿懷。雖然鞍鋼仍面臨許多困難，但我堅信在黨的十八大和十八屆三中全會精神指引下，在鞍鋼集團公司黨委的堅強領導下，鞍鋼廣大黨員、干部和職工一定能夠堅持鞍鋼集團第一次黨代會提出的發展戰略和總體思路，突出主線，發揚當年建設“三大工程”的精神，打勝“兩大戰役”，壯大“三大產業”，把鞍鋼建設成最具國際競爭力的跨國鋼鐵集團，真正成為中國鋼鐵行業的排頭兵。
注：引自林楓同志的講話