鞍鋼以EVI管理模式“亮劍” 挪威Halogaland橋，僅用一個月時間便完成了鋼板CE歐標認證和7000余噸鋼板的供貨。
挪威Halogaland橋是一座懸索鋼箱梁公路橋，位于挪威北部的納爾維克港附近，主跨1141.4米，梁寬18.6米，橋體非常細長，鋼箱梁制造噸位約7170噸。
鞍鋼銷售部門和技術部門在走訪某橋梁廠時得知該廠正在進行挪威Halogaland懸索橋工程項目的談判。鞍鋼橋梁鋼EVI小組及時介入，通過多次技術服務和技術交流打動了橋梁廠技術人員，并被推介給外方業主代表。
美國塔納納西河橋、美國韋拉扎諾海峽大橋、港珠澳大橋……盡管鞍鋼提供了大量國內外橋梁鋼工程業績，但外方仍然對鞍鋼表示懷疑，他們的理由是：鞍鋼沒有與挪威Halogaland橋完全相同的鋼種和技術要求的工程業績，重新進行設計是否會影響工程的質量和安全性，技術難度極大的大厚度高級別460級別生產能否在2個月內通過100mm以上規格CE歐標認證。
此時，競爭對手已經提前完成認證鋼板軋制工作，準備進行認證。如果不接單，鞍鋼將失去重點市場；如果接單卻沒有按期通過CE認證和實現交貨，鞍鋼將面臨巨大金額的索賠。
面對質疑和壓力，鞍鋼果斷決策：難度再大也要拿下這個工程，并將此項工程作為一場不能輸的保衛重點市場的“遭遇戰”。很快，鞍鋼橋梁用鋼EVI小組協同合作、快速反應。技術部門整理資料并提前申請CE歐標認證。多部門聯合作戰隨即展開：一方面利用庫存現有鋼坯進行大厚度生產試制保證認證鋼板數量和技術要求；另一方面提前將用戶訂貨鋼板生產出來，保障用戶的焊接試驗和后續生產。
經過28天的不間斷試制生產，鞍鋼終于按計劃完成了所有前期準備，并實現認證鋼板，橋梁廠訂購鋼板數量、質量全部達標。7月21日，英國勞氏認證人員到鞍鋼進行嚴格苛刻的CE歐標認證檢查和型式監督檢驗，并獲得一次全部通過。目前，產品已全部運抵橋梁廠正在進行鋼結構制作，不久將發往挪威。
