近日，鞍鋼集團參與的“基于IMO標準的船用耐蝕鋼應(yīng)用技術(shù)研究”項目順利通過工信部組織的項目驗收。其中，鞍鋼集團為“大慶435號”獨家供貨的耐蝕鋼板一次性能合格率達到100%，為“大慶435號”建設(shè)按期完工提供了重要保障。 E2K鞍鋼集團網(wǎng)站

“基于IMO標準的船用耐蝕鋼應(yīng)用技術(shù)研究”項目是我國首個國產(chǎn)船用耐蝕鋼實船示范應(yīng)用工程項目，匯集我國鋼鐵、造船、航運等行業(yè)頂尖科研力量，為打破國外對船用耐蝕鋼的壟斷供應(yīng)及對我國船舶工業(yè)承接新單形成的技術(shù)壁壘，加快推進國產(chǎn)船用耐蝕鋼的實船應(yīng)用具有積極作用。在工信部的組織下，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會等的積極推動下，國內(nèi)骨干材料研發(fā)、鋼鐵生產(chǎn)、船舶建造等企業(yè)組成了多方緊密協(xié)作的“產(chǎn)、學、研、檢、用”聯(lián)合研發(fā)團隊，開展研制與應(yīng)用工作。 E2K鞍鋼集團網(wǎng)站

為圓滿完成該項目中的材料供應(yīng)及生產(chǎn)技術(shù)研究，鞍鋼集團鋼鐵研究院船舶用鋼課題組攻克了一系列核心技術(shù)并完成相應(yīng)的耐蝕性評價及造船工藝性研究。在2015年、2017年分別對貨油艙區(qū)域進行勘驗工作，完成實船服役數(shù)據(jù)采集、掛片取樣及腐蝕行為分析。分析結(jié)果表明，鞍鋼集團研發(fā)的油船用耐腐蝕鋼在貨油艙服役環(huán)境下的腐蝕速率僅為普通鋼板的三分之一，耐蝕性能良好，腐蝕速率優(yōu)于國外同類產(chǎn)品，獲得了良好的示范應(yīng)用效果。 E2K鞍鋼集團網(wǎng)站

此次驗收成功，標志著我國在國產(chǎn)船用耐蝕鋼領(lǐng)域的國際化競爭能力提升到更高水平，對于打破壟斷、推進我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步具有重要意義，對推動先進材料和裝備的國產(chǎn)化應(yīng)用、實現(xiàn)船舶建造綠色化具有重要作用。 E2K鞍鋼集團網(wǎng)站